针对东方枢纽设计数字化要求，研究超大复杂枢纽智慧交通、空铁一体化旅客行李数智输运设计技术，研发枢纽市政设施设计管控一体化、大跨径盖梁预制拼装轻量化设计技术；针对东方枢纽高效低碳建造要求，研制基于多路径资源化利用的低碳混凝土材料、可逆式轻量化快速拼装模架装备，研究建造过程精准控制技术，研发数字化建造、低碳高效建造技术；针对东方枢纽韧性可恢复要求，研究综合灾源风险协同研判、多空间多路径疏散技术，研制极端条件下海绵韧性装备，研发基于多尺度耦合的枢纽一体化韧性恢复技术。

实现数字设计，形成《超大复杂枢纽智慧交通建设技术导则》，枢纽至中心城区半小时可达率 90%以上、内部人流转换效率相对同类项目提升15%、对外交通集疏散效率提升15%、空铁客运和行李运输效率提高30%；建成整体响应时间≤5s、系统设计冗余度≥30%的市政设施智慧管控系统；形成34m大尺寸盖梁轻量化设计标准，提升构件性能20%。实现低碳建造，建立5条不同的资源化产品生产线；研制定位误差≤2mm、拼装效率提升30%的自动模架装备；研制判别准确率≥80%、缺陷定位误差≤0.2m、深度误差≤±0.07%的超大规模围护渗漏检测装置；建设平均调用时间200ms、整体响应时间≤3s的深大基坑群监测系统；研制大空间智能建造装备；开发建造碳排管控平台。实现韧性控制，综合多灾害抵御能力提升20%、响应时间降低50%；形成多空间多路径疏散技术体系，实现极端情况下人员避难和物资补给全覆盖；研制适应极端降雨（≥500mm/24h)的客水阻断装备3台、开发一体化水循环装置，实现水环境恢复时间较常规缩短75%；构建效率提升30%的多尺度耦合灾险智慧应急联动平台。在东方枢纽工程中应用示范。